La problemática del aumento de costos de transporte marítimo no se va a detener en el corto y mediano plazo.
Lamentablemente, el sector empresarial se está viendo obligado a reducir stock de productos, aumentar precios y, en algunos casos extremos, hasta despedir personal como efectos de los impactos que ha tenido en la cadena de suministros el aumento de costo en los fletes marítimos.
Por esta razón, y en vista de la desmejorada economía nacional, desde la Cámara de Comercio de Costa Rica nos dimos a la tarea de proponer soluciones en conjunto con las Cámaras de Comercio Exterior y de Exportaciones. Ante nuestra propuesta emitida en el mes de agosto, el señor Presidente nos respondió recién el pasado 12 de octubre, indicando que los jerarcas de Hacienda y de Comercio Exterior se pondrían en contacto con las Cámaras, con fin de desarrollar una mesa de trabajo, pero no hemos sabido nada más.
El día de ayer enviamos una misiva a los ministros de Hacienda y de Comercio Exterior reiterando la anuencia y el interés de la Cámara de Comercio de Costa Rica (junto a CADEXCO y CRECEX) de trabajar con las autoridades de Gobierno a la brevedad para analizar nuestras propuestas y cualquier otra solución que se pueda encontrar para mitigar el impacto.
“Reiteramos que esto se trata de un problema mundial con múltiples causas, la gran mayoría externas al país. Sin embargo, el aumento tan grande y sostenido en el costo de fletes marítimos internacionales impacta de manera directa el costo de las mercancías, lo que a su vez llegará a aumentar el costo de vida de los costarricenses. Justo por esto nos dimos a la tarea de proponer a las autoridades medidas temporales para mitigar el efecto”, señaló Dyalá Jiménez, Directora de la Cámara de Comercio de Costa Rica y coordinadora de la Comisión de Comercio Internacional.
Para el caso de Costa Rica, los datos facilitados por PROCOMER evidencian que para el primer cuatrimestre del 2020, los costos de exportación presentaron un aumento del 33% en comparación con el primer cuatrimestre del 2019. Cuando se compara el crecimiento entre el primer cuatrimestre 2020 y el primer cuatrimestre 2021, el aumento fue del 70%.
“La tendencia del aumento en los costos de los fletes desde Costa Rica es mayor cuando el destino es Asia, alcanzando un crecimiento interanual 2020/2021 de 139%, mientras que para Europa el promedio es del 50%. Por otro lado, se estima que, para este último periodo, el aumento del envío de contenedores desde Asia hasta Costa Rica ronda el 700%”, explicó Jairo Mena, asesor económico de la Cámara de Comercio de Costa Rica.
Considerando el efecto en el aumento de los costos de logística y su consecuente afectación en el transporte de mercancías, las Cámaras de Comercio, Comercio Exterior y Exportaciones instaron el pasado 25 de agosto, a las autoridades valorar dos soluciones que ayudarían a reducir las secuelas negativas de esta situación:
Opción
No.1: Migrar temporalmente del Incoterm CIF al incoterm FOB en el elemento “flete” de la base imponible del Valor Aduanal. De esa forma, se excluiría el costo del transporte internacional y mitigaría el impacto. Esta opción requiere de conversaciones en el seno de la SIECA.
Opción
No.2: Esta opción consiste en que la autoridad aduanera aplique un índice con valores de referencia del transporte internacional por región previos de la pandemia. Es decir, que se reconozcan los costos del transporte internacional a un valor “antes de Pandemia”, con lo cual se eliminaría el efecto inflacionario en el pago de los impuestos de importación.
Reiteramos nuestro llamado a las autoridades del Ministerio de Hacienda y de Comercio Exterior para que se evalúen y estudien estas propuestas en aras de mitigar el impacto de los altos costos de fletes en toda la cadena logística y nos ponemos a la orden para trabajar conjuntamente para mitigar este impacto adicional que ha traído la Pandemia del COVID-19.
Contacto de prensa:
Ileana Esquivel Carmona
Encargada de Comunicación
Cámara de Comercio de Costa Rica
Cel: 8392-7389
